Zastosowanie technologii śrutowania może skutecznie poprawić i poprawić trwałość zmęczeniową i odporność na korozję części samochodowych. Obecnie wielu producentów samochodów i producentów części na świecie włączyło śrutowanie do standardowego procesu produkcyjnego. Jednocześnie sprzęt wzmacniający stopniowo utworzył kompletną nowoczesną linię produkcyjną, podobnie jak inne urządzenia produkcyjne.
Wraz z ciągłym rozwojem technologii śrutowania, stopniowe ulepszanie i polepszanie trwałości zmęczeniowej kluczowych komponentów motoryzacyjnych w dziedzinie produkcji samochodów stało się w centrum uwagi ludzi i zostało w pełni rozważone i uwzględnione na wczesnym etapie projektowania pojazdów. Wartość. Obecnie większość części silnika jest wykorzystywana w technologii i procesie śrutowania i śrutowania, w tym: wał korbowy (odkamienianie i wzmacnianie), korbowód (wzmacnianie), przekładnia i inne części wału, wieniec zębaty, tłok, zęby słoneczne , zębów planetarnych i sprężyn płytkowych itp. Duża liczba części samochodowych, czy to odlewy / odkuwki, odlewy ciśnieniowe, nacięcia mechaniczne czy części spawane, wymaga różnego rodzaju sprzętu do natryskiwania / polerowania do obróbki powierzchni, takiej jak usuwanie zgorzeliny, gratowanie, piaskowanie usuwanie i inne zanieczyszczenia do czyszczenia powierzchni.
Istnieją solidne dane potwierdzające, że: poprzez natryskiwanie / śrutowanie można wydłużyć żywotność zmęczeniową sprężyny piórowej o około 600%, żywotność zmęczeniową przekładni można zwiększyć do 1500%, a żywotność zmęczeniową wału korbowego wydłuża się o co najmniej 900%. Może skutecznie poprawić odporność na zmęczenie i korozję elementów, dzięki czemu żywotność i bezpieczeństwo są znacznie zwiększone. Maszyna do śrutowania opiera się na technologii natryskiwania / piaskowania, aby projekt części był lżejszy i bardziej kompaktowy. Niektóre części, które muszą wykorzystywać drogie materiały ze względu na specyfikacje procesu, które nie spełniają norm, można teraz zastąpić niedrogimi materiałami. Nawet poprzez natryskiwanie / śrutowanie można osiągnąć te same Jeszcze lepsze standardy wydajności.
Technologia czyszczenia strumieniowego stosowana w procesie produkcji wału korbowego:
W ramach procesu produkcyjnego wał korbowy po obróbce cieplnej wymaga zastosowania technologii czyszczenia strumieniowo-ściernego w celu usunięcia gorącej zgorzeliny z powierzchni. Wał korbowy jest umieszczony na obracającej się rolce. Podczas toczenia powierzchnia wału korbowego jest całkowicie wystawiona na działanie pocisków wyrzucanych przez wiele głowic miotających. Uderzenie pelletu wielokątowego całkowicie oczyszcza zewnętrzną powierzchnię wału korbowego.
Wielkość wału korbowego determinuje rodzaj śrutownicy. W przypadku większych silników rozmiar wału korbowego może osiągnąć φ762 mm, a długość 6096 mm. Wał korbowy umieszczony jest pomiędzy zestawem rolek zamontowanych na wózku. Klient wybiera stałą głowicę odchylaną zgodnie z rzeczywistą sytuacją w swoim warsztacie, która może albo pozwolić wózkowi poruszać się pod głowicą odchylaną, albo zamocować wózek i przesunąć głowicę odchylaną powyżej. Niezależnie od wybranej metody wał korbowy umieszczony między rolkami stale się obraca, zapewniając pełne oczyszczenie strumieniowo-ścierne wszystkich powierzchni.
Jeśli chodzi o mniejsze wały korbowe, takie jak φ152 ～ 203 mm i długość 914 mm, są one zwykle piaskowane i czyszczone za pomocą śrutownicy typu hakowego. Wał korbowy zawieszany jest na haku, a następnie jest podawany do komory śrutowniczej za pomocą wielu głowic śrutowniczych poprzez obrót sieci jezdnej w celu czyszczenia strumieniowego. Hak obraca się o 360 ° w komorze śrutowania, a powierzchnia wału korbowego jest czyszczona pod wpływem strumienia o dużej prędkości. Szybkość czyszczenia może osiągnąć 250 sztuk / h, a efekt czyszczenia jest bardzo dobry.
Czas postu: Lip-16-2020